2026年新年鐘聲敲響之際，汽車產(chǎn)業(yè)與具身智能兩條科技產(chǎn)業(yè)曲線已然交匯。眾多車企跨界落子人形機(jī)器人賽道證明：新能源汽車在視覺感知、電機(jī)電控及復(fù)雜制造工藝上的技術(shù)積累，正是通往人形機(jī)器人的“黃金通行證”。

2025年12月初，智元機(jī)器人第5000臺(tái)機(jī)器人在上海工廠量產(chǎn)下線。智元機(jī)器人通用業(yè)務(wù)部研發(fā)總監(jiān)曹旭告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，2026年公司的累計(jì)出貨量將達(dá)到1萬臺(tái)以上。

人形機(jī)器人量產(chǎn)元年已至。相關(guān)資料顯示，2025年，宇樹科技、智元機(jī)器人、優(yōu)必選等多家人形機(jī)器人主機(jī)廠已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而在2026年更多的機(jī)器人主機(jī)廠商將擴(kuò)大產(chǎn)能。開源證券研究所數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2026年，預(yù)計(jì)將生產(chǎn)5-10萬臺(tái)人形機(jī)器人，行業(yè)將進(jìn)入“量產(chǎn)爬坡與商業(yè)探索階段”。

廣闊的市場(chǎng)前景也引來了新玩家。由于在技術(shù)路線方面有天然優(yōu)勢(shì)，汽車主機(jī)廠及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)成為了下場(chǎng)造機(jī)器人的跨界主力。記者注意到，目前包括奇瑞汽車、東風(fēng)汽車、黑芝麻智能、商湯科技等在內(nèi)的多家汽車相關(guān)企業(yè)已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)產(chǎn)品。

日前，商湯科技旗下大曉機(jī)器人在上海召開發(fā)布會(huì)，發(fā)布了具身超級(jí)大腦模組A1、開悟世界模型3.0等多個(gè)產(chǎn)品，并且在具身本體、芯片、硬件等領(lǐng)域與頭部企業(yè)合作。

商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事、大曉機(jī)器人董事長(zhǎng)王曉剛在接受記者采訪時(shí)表示，汽車和機(jī)器人有很多相通的地方?！肮救刖仲惖酪詧?chǎng)景和產(chǎn)品為導(dǎo)向，滿足客戶的需求降低成本，在此基礎(chǔ)上，公司盡量希望依靠合作伙伴和生態(tài)的力量。”

新玩家競(jìng)相涌入

盡管人形機(jī)器人將在2026年迎來量產(chǎn)爬坡階段，但事實(shí)上，目前的人形機(jī)器人使用場(chǎng)景主要聚焦于文娛商演、導(dǎo)覽講解等方面。在2025年12月，宇樹機(jī)器人就登上王力宏演唱會(huì)，做出韋伯斯特空翻的高難度動(dòng)作，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。

和頭部人形機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)品功能類似，車企們的人形機(jī)器人也想承擔(dān)表演、講解的功能。以奇瑞汽車打造的墨甲機(jī)器人為例，僅發(fā)布不到1年，墨甲機(jī)器人已經(jīng)在2025年4月發(fā)布首款人形機(jī)器人并完成220臺(tái)量產(chǎn)交付。

墨甲機(jī)器人總經(jīng)理張貴兵表示，奇瑞汽車在3年前就提出了具身機(jī)器人的構(gòu)想，繼而開始了多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人在產(chǎn)品講解、多語言互動(dòng)、自主任務(wù)執(zhí)行等功能上的應(yīng)用，把最初的構(gòu)想打造成今天的實(shí)際應(yīng)用。

另一家龍頭車企東風(fēng)集團(tuán)也在造人形機(jī)器人。據(jù)公開資料，東風(fēng)集團(tuán)研發(fā)總院制造了兩個(gè)類型的人形機(jī)器人：一類負(fù)責(zé)進(jìn)入4S店接待、導(dǎo)購(gòu)，成為“機(jī)器人銷售員”；另一類則在工廠內(nèi)搬料、分揀等。

同時(shí)，也有玩家選擇進(jìn)軍工業(yè)機(jī)器人。A股上市公司汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)天奇股份（002009.SZ）在2025年和汽車主機(jī)廠簽署了人形機(jī)器人技術(shù)在物流場(chǎng)景應(yīng)用合作合同并正式進(jìn)場(chǎng)部署。根據(jù)雙方合同約定，天奇股份人形機(jī)器人將在汽車主機(jī)廠物流區(qū)進(jìn)行部署，承擔(dān)物料分揀、料箱搬運(yùn)等重復(fù)性高、勞動(dòng)強(qiáng)度大的崗位作業(yè)。其核心目標(biāo)是通過海量的真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)“練兵”，驅(qū)動(dòng)模型算法迭代，形成自我優(yōu)化的“數(shù)據(jù)飛輪”。

在2025年12月29日，天奇股份還發(fā)布公告稱，擬定增募資不超過9.77億元，用于汽車裝備智能制造基地建設(shè)項(xiàng)目、面向汽車行業(yè)應(yīng)用的機(jī)器人具身智能系統(tǒng)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金等。

智駕企業(yè)也在入局人形機(jī)器人賽道。2025年11月，智駕企業(yè)黑芝麻智能官宣進(jìn)軍人形機(jī)器人賽道。黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章表示，公司作為業(yè)界領(lǐng)先的人工智能計(jì)算平臺(tái)公司，在智能汽車產(chǎn)業(yè)積累的研發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)將直接支持我們?cè)跈C(jī)器人領(lǐng)域的新應(yīng)用?！跋嘈殴灸軌蛳裨谥悄芷嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)揮的引領(lǐng)作用一樣，為具身智能的進(jìn)化提供動(dòng)力，打造機(jī)器人的‘多維智能引擎’，推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

商湯科技也在2025年12月發(fā)布了旗下的機(jī)器人品牌大曉機(jī)器人。彼時(shí)，王曉剛表示，大曉機(jī)器人秉持持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)理念，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共建開放協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，通過ACE具身研發(fā)范式、開悟世界模型及具身超級(jí)大腦等突破性成果，推動(dòng)具身智能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)落地與產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為中國(guó)在全球智能技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建自主可控、引領(lǐng)未來的發(fā)展路徑。

搶灘萬億市場(chǎng)藍(lán)海

人形機(jī)器人賽道究竟有何種魔力，為何汽車行業(yè)企業(yè)紛紛入局？

市場(chǎng)廣闊或許是吸引車企入局的原因之一。據(jù)摩根士丹利在2025年12月發(fā)布的報(bào)告，預(yù)計(jì)到2050年，人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5萬億美元，部署量達(dá)10億臺(tái)，約每10人擁有1個(gè)人形機(jī)器人。

另?yè)?jù)貝恩公司預(yù)計(jì)，未來5至10年，人形機(jī)器人市場(chǎng)將進(jìn)入黃金發(fā)展期。到2035年，全球人形機(jī)器人年銷量有望達(dá)到600萬臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模突破1200億美元；在樂觀場(chǎng)景下，銷量甚至可能超過1000萬臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2600億美元。

另一方面，車企和人形機(jī)器人賽道在技術(shù)方面一定程度上相通。貝恩公司全球合伙人、大中華區(qū)高科技業(yè)務(wù)主席成鑫告訴記者，人形機(jī)器人是技術(shù)密集型的先進(jìn)制造行業(yè)，很多技術(shù)能力例如視覺感知、電池、動(dòng)力管理等能夠從汽車行業(yè)遷移，同時(shí)，車企擁有供應(yīng)鏈管理的能力，同時(shí)擁有人才儲(chǔ)備，還能夠延伸車企“人車家”的戰(zhàn)略。

在車企人士看來，這是戰(zhàn)略方面的新選擇。東風(fēng)汽車研發(fā)總院方面就表示，從戰(zhàn)略層面來看，2025年以來，汽車行業(yè)按下了“加速鍵”，人形機(jī)器人成了新的集體布局方向。發(fā)展人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，是東風(fēng)汽車培育新質(zhì)生產(chǎn)力，搶占未來科技“新賽道”的戰(zhàn)略選擇。

奇瑞汽車方面也將人形機(jī)器人提高到了戰(zhàn)略高度。在2025年10月的墨甲機(jī)器人全球發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍就表示，汽車是一臺(tái)“可移動(dòng)的智能機(jī)器人”，機(jī)器人與智能汽車在感知、規(guī)劃、控制等底層技術(shù)上高度同源?！澳醉?xiàng)目是奇瑞智能化戰(zhàn)略的自然延展，也是面向未來生態(tài)的關(guān)鍵布局。”

不過，有別于自動(dòng)駕駛，人形機(jī)器人由于尚處于發(fā)展早期，在多方面目前尚無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

“例如機(jī)器人的安全性問題，進(jìn)入家庭場(chǎng)景后會(huì)不會(huì)在場(chǎng)景中對(duì)人造成傷害，在這方面法律法規(guī)如何完善，如何通過技術(shù)手段保證安全的問題等。”王曉剛告訴記者，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)尚處于早期，有很多標(biāo)準(zhǔn)化的問題急需解決，也需要整個(gè)行業(yè)共同努力，通過協(xié)同把產(chǎn)業(yè)做好。

需構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)

據(jù)貝恩公司相關(guān)報(bào)告，人形機(jī)器人的大規(guī)模部署仍取決于模化成本降低及正向ROI投資回報(bào)、關(guān)鍵技術(shù)的突破與成熟度、行業(yè)需求緊迫性和應(yīng)用場(chǎng)景的風(fēng)險(xiǎn)承受力。

在硬件成本方面，AI芯片、電池與熱管理、傳感器等核心環(huán)節(jié)均是關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。其中，觸覺傳感器預(yù)計(jì)2—3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)性能突破，六維力矩傳感器和行星滾柱絲杠將在3—5年內(nèi)完成量產(chǎn)優(yōu)化。但電池與熱管理技術(shù)以及AI芯片則需5—10年才能實(shí)現(xiàn)重大突破。

同時(shí)，人形機(jī)器人主機(jī)廠已經(jīng)開始推進(jìn)商業(yè)化場(chǎng)景落地。日前，智元機(jī)器人發(fā)布了機(jī)器人租賃平臺(tái)“擎天租”。記者注意到，該平臺(tái)中已經(jīng)能夠通過場(chǎng)景、機(jī)器人型號(hào)來選擇機(jī)器人租賃服務(wù)。其中，公司年會(huì)、商場(chǎng)促銷、文旅服務(wù)等場(chǎng)景的租賃價(jià)格在1萬—1.3萬元/天。

智元機(jī)器人合伙人、高級(jí)副總裁、擎天租董事長(zhǎng)姜青松介紹，商業(yè)化租賃是具身智能未來的關(guān)鍵路徑，文藝表演、商演等是重要的方向，進(jìn)入工廠、家庭等也可以通過租賃的方式。

“但是目前運(yùn)營(yíng)商較為分散，用戶租賃機(jī)器人比較難，同時(shí)租賃商想把機(jī)器人賣得貴也比較難。公司想把上下游組織起來進(jìn)行信息溝通和分享，進(jìn)一步提高效率?！苯嗨蓪?duì)記者表示，建立擎天租平臺(tái)的初衷是想讓用戶用最簡(jiǎn)單的方式租到最想要的機(jī)器人。

在成鑫看來，潛在行業(yè)的參與者進(jìn)入人形機(jī)器人賽道，必須明確戰(zhàn)略目標(biāo)，選擇競(jìng)爭(zhēng)賽道，制定商業(yè)化路徑，構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)。