近日，特斯拉官方微博宣布，第三代特斯拉人形機器人即將亮相，預計年產百萬臺。從特斯拉內部人士處獲悉，美國弗里蒙特工廠的Model S/X生產線將改為人形機器人產線，預計2026年底前啟動量產，最終規(guī)劃年產能為100萬臺。

特斯拉的“百萬臺量產”規(guī)劃，標志著人形機器人行業(yè)正從技術驗證邁向規(guī)?；a。而其“迅速量產”的一大催化因素，就是生產成本的下降。機構預計2026年中國機器人生產原材料成本下降16%。咨詢公司貝恩更預計，到2035年全球范圍內機器人零部件價格將下降約70%。

在硬件迭代方面，六維力傳感器、靈巧手等核心部件成本較2025年再降20%，正式進入千元級區(qū)間，性能一致性提升至99.2%，有效解決了此前制約機器人普及的成本瓶頸。在此背景下，人形機器人產業(yè)進入加速發(fā)展階段。

得益于AI大模型與機器人技術的深度融合，使復雜任務執(zhí)行效率提升300%以上，同時核心零部件成本下降60%，推動行業(yè)從“技術競爭”轉向“制造競爭”。2026年商用服務機器人將擺脫傳統(tǒng)導覽、陪伴等基礎功能定位，深度融入商業(yè)運營全流程，成為服務行業(yè)升級的重要引擎。

展望后市，人形機器人產業(yè)正從“0-1”向“10-100”跨越，政策支持、技術突破與成本下降推動商業(yè)化加速。摩根士丹利預計中國人形機器人銷量將呈指數(shù)級增長，2026年將同比增長133%，達2.8萬臺，2035年將達到260萬臺。到2050年全球將有約10億臺人形機器人投入使用。