導(dǎo)語：中國新動力汽車行業(yè)是國度家當(dāng)政策成長重點(diǎn)，也是國度研發(fā)經(jīng)費(fèi)重點(diǎn)投入范疇，國度的“扶優(yōu)”政策會使將來行業(yè)集中度逐步增長。2018年5月，國度成長和改造委員會下發(fā)《汽車家當(dāng)投資治理劃定（收羅看法稿）》，請求投資新動力汽車的企業(yè)須要具有社會本錢和較強(qiáng)的技巧才能，對新建自力純電動汽車企業(yè)的天資請求予以明白。據(jù)OFweek家當(dāng)研討院猜測，2018年新動力汽車產(chǎn)量將到達(dá)120萬輛，將來家當(dāng)聚焦將向中下游集中，鋰資料、鋰礦石等將是將來行業(yè)存眷重點(diǎn)。
據(jù)OFweek家當(dāng)研討院統(tǒng)計，2018年1-5月份中國新動力汽車家當(dāng)鏈新增、擴(kuò)產(chǎn)項目投資金額到達(dá)1793億元，較2017年同期削減10.6 %。個中電動車項目投資1160億元，同期削減17.0 %；動力電池項目投資372億元，同期削減28.9 %；鋰資料項目投資261億元，同期增加214 %。
圖表 1 2017/2018年1-5月份投資項目散布比較（億元）
數(shù)據(jù)起源：OFweek家當(dāng)研討院
新動力汽車單筆投資額加倍，資金流向優(yōu)良項目。2018年補(bǔ)助政策慢慢退坡，從項目投資額來看新動力汽車費(fèi)本市場正在趨勢沉著，投資金額削減同時，項目數(shù)目年夜幅削減，本錢流入加倍優(yōu)良的項目中。據(jù)OFweek家當(dāng)研討院統(tǒng)計，2017年1-5月份新動力汽車投資項目27個，2018年同期削減為11個。2018年新動力汽車單個項目投資金額105億元，是客歲的2倍。單筆金額最年夜的為寶能團(tuán)體陜西省西咸新區(qū)新動力汽車臨盆基項目，總投資約400億元。另外北京奔跑聯(lián)手北京汽車打造奔跑高端新動力汽車臨盆基地，項目投資總額119億元。
圖表 2 2017/2018年新動力汽車單個投資項目金額比較（億元）
數(shù)據(jù)起源：OFweek家當(dāng)研討院
新動力汽車產(chǎn)量未受投資削減影響。2018年1-4月份，共臨盆新動力汽車22.88萬輛，累計同比增加178%；個中：新動力乘用車產(chǎn)量累計同比增加171%；客車?yán)塾嬐仍黾?20%；公用車?yán)塾嬐仍黾?00%；
圖表 3 2017年和2018年1-4月新動力汽車產(chǎn)量情形（萬輛）
數(shù)據(jù)起源：OFweek家當(dāng)研討院
鋰電資料投資同期增加三倍。在新動力汽車行業(yè)全體投資削減的情形下，鋰資料項目投資額增加了三倍，增加重要來自于正極和隔閡資料的項目投資。2018年1-5月份，正極資料投資總額186億元，占到全家當(dāng)鏈總投資額的17.48%；隔閡資料項目投資總額64億元，占比4.28%。
圖表 4 2018年1-5月份投資項目散布
數(shù)據(jù)起源：OFweek家當(dāng)研討院
正極資料范疇的投資重要集中在三元資料及先驅(qū)體項目。2018年2月，財務(wù)部宣布《關(guān)于調(diào)劑完美新動力汽車推行運(yùn)用財務(wù)補(bǔ)助政策的告訴》，告訴劃定純電動乘用車?yán)m(xù)航里程不低于150 km，能量密度不低于105 Wh/kg，知足新的政策請求須要高能量密度的電池，使得年夜部門企業(yè)轉(zhuǎn)向三元資料。2018年1-4月份新動力汽車產(chǎn)量22.8萬輛，累計同比增加178%，鋰電池下流需求興旺，將帶動三元正極資料需求將連續(xù)下跌。
項目投資區(qū)域散布。從投資地域散布來看，新動力汽車行業(yè)42%的投資來自于東南地域，重要為寶能團(tuán)體和沃特瑪?shù)膭恿ζ嚭团涮醉椖客顿Y，分離位于陜西和青海。新動力汽車家當(dāng)鏈較為集中的華東地域投資項目仍然堅持穩(wěn)固，2018年截至今朝新增項目投資312億元。
圖表 5 2018年1-5月投資地域范圍散布（億元）
數(shù)據(jù)起源：OFweek家當(dāng)研討院
從投資主體來看，日韓電池企業(yè)近半年在中國的投資舉措頻仍。2018年1-5月份，日韓動力電池企業(yè)在華新增投資約25億元，約占鋰資料新增投資額的10 %。2018年1月，LG化學(xué)聯(lián)手浙江華友鈷業(yè)在華投資正極資料。SKI近期也宣告將投入864億韓元（約5億元國民幣）重啟2016年在華合伙項目，用于臨盆電池資料。跟著自貿(mào)區(qū)開放建廠、股比開放等政策的頒布，特斯拉在上海注冊成立公司，日本松下將來計劃將聯(lián)手特斯拉在中國臨盆電池。日韓企業(yè)重啟在華項目標(biāo)配景是今朝中國新動力補(bǔ)助政策調(diào)劑，動力電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不再與補(bǔ)助政策掛鉤。國度調(diào)劑相干政策是基于我國動力電池行業(yè)曾經(jīng)慢慢遇上國際先輩程度，新的政策將引誘各類資本向優(yōu)良企業(yè)傾斜，國度政策將進(jìn)一步引誘國際龍頭企業(yè)邁向世界一流。估計日韓動力電池企業(yè)在華項目不會對中國企業(yè)形成太年夜影響。
小結(jié)：跟著國度新動力汽車家當(dāng)政策的調(diào)劑，2018年上半年我國新動力汽車行業(yè)投資加倍感性，行業(yè)集中度晉升。三元正極資料是新動力汽車家當(dāng)鏈投資熱門。跟著新動力汽車市場驅(qū)動，估計將來鋰電資料投資依然堅持增加趨向，高鎳化三元資料等高能量密度的三元正極資料將是投資重點(diǎn)，
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