2019年10月25日上午，由南京市浦口區(qū)人民政府主辦、南京浦口高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會和中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)聯(lián)合承辦的“2019中國（南京）國際無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大會”在南京香格里拉大酒店隆重舉行。本次無人機大會以“新趨勢 · 新挑戰(zhàn) · 新機遇”為主題，就無人機及無人系統(tǒng)行業(yè)的國家政策、發(fā)展趨勢、主控芯片、硬件、飛行控制系統(tǒng)、攝像監(jiān)控系統(tǒng)、解決方案等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的前瞻技術(shù)進行富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的討論。
2019中國（南京）國際無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大會高朋滿座（圖片來源：OFweek）
出席本次大會的政府代表、產(chǎn)業(yè)代表和嘉賓有：中國工程院院士范本堯、中國工程院院士樊邦奎、南京市人民政府副秘書長王承江、中國民航華東管理局黨委常委／副局長／總工程師呂新明、中國民航江蘇監(jiān)管局副局長秦晨陽、中國民航江蘇空管局陸海翔、南京航空航天大學(xué)副校長黃志球、南京市浦口區(qū)人民政府區(qū)長曹海連、南京市交通運輸局副局長鄭春發(fā)、南京市科技局副局長朱超平、南京市浦口區(qū)委常委／浦口高新區(qū)黨工委書記丁愛民、南京市浦口區(qū)人民政府副區(qū)長閭浩、中國民航華東地區(qū)管理局通航處處長汪韜江、OFweek維科網(wǎng)董事長李曉陽、中國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長孫柏原、上海通用航空協(xié)會會長曹征、廈門市無人機行業(yè)協(xié)會秘書長肖波等。
大疆創(chuàng)新展臺（圖片來源：OFweek）
出席本次活動的還有來自江蘇省公安廳、交通運輸廳、工信廳，南京市公安局、工信局、商務(wù)局、投促局和浦口區(qū)各部門、各單位的領(lǐng)導(dǎo)和來賓。另有華為、大疆創(chuàng)新、中興通訊、京東數(shù)字、零度智控、彩虹無人機、一電航空、深藍科技、智航無人機、長空科技、西安愛生無人機、天騰航空等600家企業(yè)代表。
大會主持：南京市浦口區(qū)委常委、浦口高新區(qū)黨工委書記丁愛民（圖片來源：OFweek）
在浦口區(qū)委常委、浦口高新區(qū)黨工委書記丁愛民主持下，南京市浦口區(qū)人民政府區(qū)長曹海連率先上臺致辭，曹海連表示，近年來，南京市浦口區(qū)進入加速發(fā)展的窗口期，民用無人機創(chuàng)業(yè)走在全國前列。希望能通過本次大會，加強無人機產(chǎn)業(yè)鏈的交流與合作，為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。
南京市浦口區(qū)人民政府區(qū)長曹海連（圖片來源：OFweek）
接著是中國工程院院士范本堯先生上臺致辭。范本堯表示，我國無人機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為全球范圍內(nèi)的優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)，涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀企業(yè)，技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于農(nóng)林業(yè)、災(zāi)害探查、地理探測等領(lǐng)域。未來，無人機產(chǎn)業(yè)必然會在中國市場迎來新一輪的爆發(fā)。無人機的出現(xiàn)推動了航天技術(shù)的發(fā)展，而無人機的發(fā)展離不開航天技術(shù)的支持。因此，希望今后二者可以多多互動合作，擴展無人機的應(yīng)用范圍，實現(xiàn)無人機產(chǎn)業(yè)的更大發(fā)展。
中國工程院院士范本堯（圖片來源：OFweek）
范本堯院士致辭完畢，南京航空航天大學(xué)副校長黃志球先生即上臺為本次無人機大會致辭。黃志球表示，南京航空航天大學(xué)與南京浦口區(qū)政府有著深度合作，致力于推動航空航天民航的發(fā)展，無人機是南航的特色名片，南航在無人機領(lǐng)域也有著獨特的優(yōu)勢。在產(chǎn)品研發(fā)方面，由南京航空航天大學(xué)和南京浦口區(qū)政府合作設(shè)立的南京長空科技有限公司，在軍貿(mào)、民用領(lǐng)域都有著出色的研發(fā)項目，并將于10月底交付開放。未來，南航將繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，為浦口、南京的無人機發(fā)展做出積極的貢獻。
南京航空航天大學(xué)副校長黃志球（圖片來源：OFweek）
最后由來自民航華東地區(qū)管理局黨委常委、副局長、總工程師呂新明先生為大會帶來致辭，呂新明表示，經(jīng)過兩年多的摸索，管理局的無人機試點項目已經(jīng)實現(xiàn)了可復(fù)制、可推廣。管理局決定，從今天起，南京無人機基地可以正式揭牌使用；希望未來基地可以繼續(xù)積累經(jīng)驗，為行業(yè)發(fā)展做貢獻，讓無人機能夠根據(jù)地區(qū)產(chǎn)業(yè)需要融合，助力地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
民航華東地區(qū)管理局黨委常委、副局長、總工程師呂新明（圖片來源：OFweek）
在致辭的尾聲，先由南京市浦口區(qū)人民政府區(qū)長曹海連、民航華東地區(qū)管理局黨委常委／副局長／總工程師呂新明共同為江蘇南京無人基地揭牌。
南京市浦口區(qū)人民政府區(qū)長曹海連、民航華東地區(qū)管理局黨委常委／副局長／總工程師呂新明共同為江蘇南京無人基地揭牌（圖片來源：OFweek）
緊接著由南京市人民政府副秘書長王承江宣布江蘇南京無人機基地正式啟用。
南京市人民政府副秘書長王承江宣布江蘇南京無人機基地正式啟用（圖片來源：OFweek）
丁愛民：《浦口高新區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布》
在宣布江蘇南京無人機基地啟用環(huán)節(jié)后，本次大會正式進入主題分享階段。首先是由浦口區(qū)常委、浦口高新區(qū)黨工委書記丁愛民為大家?guī)淼摹镀挚诟咝聟^(qū)無人機產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布》說明。丁愛民在報告中談到，政策推出的目的，是為了加快集聚無人機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、領(lǐng)軍人才；大力優(yōu)化無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境、創(chuàng)新生態(tài)；在無人機領(lǐng)域培育一批引領(lǐng)高新區(qū)未來的重量級企業(yè)；加快高新區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
浦口區(qū)常委、浦口高新區(qū)黨工委書記丁愛民為大家?guī)怼镀挚诟咝聟^(qū)無人機產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布》（圖片來源：OFweek）
中國工程院院士樊邦奎：《低空網(wǎng)絡(luò)與無人機》
接著由中國工程院院士樊邦奎率先發(fā)起產(chǎn)學(xué)研分享，他帶來的演講主題是《低空網(wǎng)絡(luò)與無人機》。樊邦奎表示，構(gòu)建低空網(wǎng)絡(luò)的核心是信息基礎(chǔ)設(shè)施。用于無人機運行、管理的低空網(wǎng)絡(luò)，既沒必要也不可能重新建設(shè)，必然要依托我國已經(jīng)建成的信息基礎(chǔ)設(shè)施，通過增加專用的軟硬件，形成一套邏輯上獨立、物理上共享的獨立系統(tǒng)，也必然會成為一種新的信息基礎(chǔ)設(shè)施。樊邦奎院士分析認為，目前手持遙控器、手機、便攜控制站、車載站、固定站等無人機系統(tǒng)基本都是一站一機狀態(tài)，這種控制方式存在著建設(shè)成本高、頻率資源緊張、控制范圍受限、多機協(xié)同困難等諸多缺點，面向網(wǎng)絡(luò)的無人機控制需求十分迫切。
樊邦奎院士接著分享無人機在遙感探測、物流運輸、公共安全、娛樂消費、軍事等領(lǐng)域的應(yīng)用及前景，并表示未來無人機發(fā)展的本質(zhì)是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下數(shù)據(jù)驅(qū)動的空中移動智能體，將向著信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化、運行空間數(shù)字化、飛行終端智能化方向發(fā)展。
中國工程院院士樊邦奎（圖片來源：OFweek）
華為5G應(yīng)用創(chuàng)新總監(jiān)趙俊鋒：《5G賦能網(wǎng)連無人機》
接下來由企業(yè)代表上臺分享，華為5G應(yīng)用創(chuàng)新總監(jiān)趙俊鋒為現(xiàn)場聽眾帶來的演講是《5G賦能網(wǎng)連無人機》。趙俊鋒介紹到，5G是一張具備大速率、大連接、低時延的網(wǎng)絡(luò)，通過這三個能力，可以滿足未來萬物互連的需求，從而推動工業(yè)化能力的發(fā)展。無處不在的連接，無所不及的智能因為5G高速公路，讓產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速。趙俊鋒表示，盡管2018年工業(yè)無人機服務(wù)市場空間還只有百億級別，但以現(xiàn)在的發(fā)展速度，根據(jù)預(yù)測，2025年工業(yè)無人機服務(wù)市場空間將會達到千億級別。
趙俊鋒指出，5G將解鎖無人機產(chǎn)業(yè)，使行業(yè)更好的使用無人機。首先，5G能夠?qū)崿F(xiàn)地面＋低空300米立體空間覆蓋；其次，移動通信天然具備廣域覆蓋，滿足無人機隨時隨地通信需求。同時，5G更強的性能和高可靠性也將為無人機提供助力。趙俊鋒認為，等風(fēng)不如造風(fēng)，5G的創(chuàng)新風(fēng)暴需要所有產(chǎn)業(yè)鏈的積極努力，他并為此呼吁無人機行業(yè)聯(lián)盟、創(chuàng)新組織，設(shè)立一個“5G＋無人機”的創(chuàng)新專題。
華為5G應(yīng)用創(chuàng)新總監(jiān)趙俊鋒（圖片來源：OFweek）
AEE一電航空副總經(jīng)理許榮海：《5G時代無人機在智慧警務(wù)中的應(yīng)用》
AEE一電航空技術(shù)有限公司副總經(jīng)理許榮海作為第二位企業(yè)嘉賓，帶來《5G時代無人機在智慧警務(wù)中的應(yīng)用》的主題演講。無人機技術(shù)已經(jīng)日趨成熟、穩(wěn)定，行業(yè)應(yīng)用正在發(fā)展、深化，市場成長態(tài)勢良好，人工智能技術(shù)也在近年來進入高速發(fā)展期，無人機技術(shù)和人工智能技術(shù)的整合將是大勢所趨。許榮海表示，4G的缺點在于低空覆蓋不好，所以無法很好地應(yīng)用于無人機，但5G的出現(xiàn)為無人機信息交互帶來革新。
AEE一電航空技術(shù)有限公司副總經(jīng)理許榮海（圖片來源：OFweek）
深圳智航董事長金良：《垂直起降無人機發(fā)展趨勢及應(yīng)用》
繼AEE一電航空技術(shù)有限公司副總經(jīng)理許榮海演講之后，深圳智航無人機有限公司董事長金良登臺并帶來《垂直起降無人機發(fā)展趨勢及應(yīng)用》主題演講。目前市面上典型的垂直起降無人機有三種，分別是復(fù)合翼、尾座式、傾轉(zhuǎn)旋翼；其中，復(fù)合翼和傾轉(zhuǎn)旋翼屬于主流。復(fù)合翼的優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)簡單 維護便利、成本相對低，而傾轉(zhuǎn)旋翼的優(yōu)勢則是有效載荷大、爬升率高、續(xù)航時間長、高原性能好，各有優(yōu)劣。但隨著技術(shù)的發(fā)展，成本進一步降低，傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降無人機將是未來發(fā)展趨勢和主流方式。金良表示飛行場地非常稀少，有場地且凈空環(huán)境好的飛行環(huán)境更是稀缺?？梢栽诔鞘袃?nèi)、艦船上原地、垂直起降的無人機已經(jīng)成為實際需要，金良同時指出應(yīng)急物流、安防巡檢、遙感航測、軍事將成為垂直起降無人機的發(fā)展舞臺。
深圳智航無人機有限公司董事長金良（圖片來源：OFweek）
南京長空科技總監(jiān)黃大慶：《無人機＋物聯(lián)網(wǎng)＋5G＋人工智能》
繼深圳智航之后，南京長空科技有限公司技術(shù)總監(jiān)黃大慶也給大會帶來《無人機＋物聯(lián)網(wǎng)＋5G＋人工智能》主題分享。民用無人機的主要需求有：植保、測繪、巡線、警用、空中攝影。黃大慶表示，民用無人機有兩個特點，可以做人不可達的工作，可以在三維空間內(nèi)完成工作；在不同的空間高度，可以用到不同類型的無人機，例如在100＜h≤1000m的低空，可以使用多旋翼或小型固定翼無人機。演講最后，黃大慶對無人機、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能技術(shù)結(jié)合后的場景做出了展望。
南京長空科技有限公司技術(shù)總監(jiān)黃大慶（圖片來源：OFweek）
西安愛生技術(shù)副總經(jīng)理李大健：《無人機在應(yīng)急救援中應(yīng)用》
接下來，由西安愛生技術(shù)集團公司研究員、西安愛生無人機技術(shù)有限公司副總經(jīng)理李大健帶來《無人機在應(yīng)急救援中應(yīng)用》主題分享。目前無人機已在農(nóng)業(yè)植保、測繪、管線巡檢、警用安防、物流運輸、影視航拍等多個民用領(lǐng)域得到應(yīng)用。在危險、復(fù)雜環(huán)境工作具備獨特優(yōu)勢，特別適用于應(yīng)急救援。
據(jù)李大健介紹，2009年，27位兩院院士聯(lián)名向黨中央提出《關(guān)于建立國家航空應(yīng)急救援體系的建議》。經(jīng)過10年發(fā)展，我國航空應(yīng)急救援體系建設(shè)取得了很大進展；但仍和應(yīng)急需求、和國際應(yīng)急水平存在較大差距：救援裝備數(shù)量少、救援機型不配套、基礎(chǔ)設(shè)施不健全等。而無人機的應(yīng)用，將會為解決這些難題提供助力，在應(yīng)急救援方面有著零傷亡、使用維護簡單、易運輸、成本低、易進行低空作業(yè)等顯著優(yōu)勢；還可彌補航空救援體系的薄弱環(huán)節(jié)，為現(xiàn)有救援裝備體系提供補充與提升。
西安愛生技術(shù)集團公司研究員、西安愛生無人機技術(shù)有限公司副總經(jīng)理李大健（圖片來源：OFweek）
天騰航空董事長韓恒剛：《無人機應(yīng)用典型案例分享》
在演講的最后環(huán)節(jié)，由天騰航空科技有限公司董事長韓恒剛帶來分享，他的演講主題是《無人機應(yīng)用典型案例分享》。韓恒剛表示，進行大氣污染治理、提高城市環(huán)境水平是現(xiàn)在必須要解決的問題。在大氣環(huán)境監(jiān)測方面，過去主要采用遙感衛(wèi)星和地面監(jiān)測站的方式，但二者都有各自的缺點。遙感衛(wèi)星的缺點是數(shù)據(jù)時效性差、局部數(shù)據(jù)難以提供；地面監(jiān)測站的缺點是：監(jiān)測數(shù)據(jù)單一、機動性差、站點固定，容易形成數(shù)據(jù)孤島、單點數(shù)據(jù)無法計算污染傳輸。而大氣環(huán)境檢測無人機的優(yōu)勢在于輕便性、航時長、多載荷、多用途。
韓恒剛繼續(xù)分享道，無人機同樣可以應(yīng)用到管線路巡檢方面。過去，巡檢質(zhì)量的高低很大程度上取決于巡檢人員的工作責(zé)任心和各級管理者現(xiàn)場監(jiān)督的力度；其管理工作更是由于以上特點而難以落實，迫切需要更先進的電子化監(jiān)督管理工具?；跓o人機（直升機）的管線巡檢平臺剛好可以彌補這些缺點。
天騰航空科技有限公司董事長韓恒剛（圖片來源：OFweek）
至此，“2019中國（南京）國際無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大會”上午的演講與分享環(huán)節(jié)結(jié)束。
（圖片來源：OFweek）
2019無人機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)家南京考察行圓滿成功
在結(jié)束產(chǎn)業(yè)峰會分享后，25日下午進行的是“2019無人機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)家南京考察行”活動，無人機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)家前往江蘇南京無人機試飛基地、浦口區(qū)規(guī)劃展廳參觀考察。
（圖片來源：OFweek）
（圖片來源：OFweek）
（圖片來源：OFweek）
在展廳講解員的解說下，現(xiàn)場企業(yè)家們對南京無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和政策的利好有了更深的理解。
考察的后半程為“浦口區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)對接會”，由南京市浦口區(qū)委常委／浦口高新區(qū)黨工委書記丁愛民現(xiàn)場為企業(yè)嘉賓答疑解惑，為浦口區(qū)無人機政策作深度解析，同時根據(jù)到場的無人機企業(yè)需求做精準對接。
南京市浦口區(qū)委常委／浦口高新區(qū)黨工委書記丁愛民現(xiàn)場為企業(yè)嘉賓答疑解惑（圖片來源：OFweek）
丁愛民對現(xiàn)場企業(yè)嘉賓介紹到，政策的推出是希望能夠加快無人機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展，吸引優(yōu)秀人才，大力優(yōu)化無人機產(chǎn)業(yè)環(huán)境，在無人機領(lǐng)域培育一批引領(lǐng)高新區(qū)未來的重量級企業(yè)。尤其是在場地、基金、知識產(chǎn)權(quán)方面，隨著政策的落實，企業(yè)將會得到更多支持。
介紹結(jié)束后，現(xiàn)場企業(yè)嘉賓紛紛提出自己的疑問，既有最近才在國內(nèi)成立的無人機企業(yè)，也有來自國外、希望能進入中國市場的公司。丁愛民書記均細心地做出了解答。
企業(yè)家代表現(xiàn)場與政府代表熱烈互動交流（圖片來源：OFweek）
最后，伴隨著現(xiàn)場觀眾熱烈的掌聲，浦口區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)對接會圓滿結(jié)束，也宣告了本次2019中國（南京）國際無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大會圓滿落幕。
浦口區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)對接會落幕各方代表合影（圖片來源：OFweek）
關(guān)于南京浦口區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)鏈
南京浦口區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)近幾年取得了快速發(fā)展，已基本建立無人機產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)動機、芯片、機身結(jié)構(gòu)件、高精度導(dǎo)航、飛行控制、攝像監(jiān)控以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈投資明顯加速，產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。
南京無人機相關(guān)企業(yè)有200余家，2019年全市無人機產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計將達到30億元，同比增長20％。南京集聚了南航、南理工、東大等高校，中科院自動化研究所、十四所、五十五所等科研院所；地平線、科遠、億嘉和、誠邁、臺積電、紫光集團、微盟電子、傲翼偉滕、鐘山苑航空等重點企業(yè)。浦口區(qū)是南京重點無人機產(chǎn)業(yè)基地，依托南航無人機平臺及區(qū)內(nèi)50余家無人機企業(yè)，發(fā)展吸引力加強，區(qū)域聚集效應(yīng)初現(xiàn)。
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